2014年全球新造船市場展望

2014-01-28 14:22:00 來源：國際船舶網編輯：國際船舶網 我有話要說

2014年全球新造船市場展望

展望2014年，新造船市場仍然保持樂觀的趨勢。全球經濟發展預期穩定復蘇，將對新造船市場產生積極的影響。

自208年金融危機后，經濟逐漸復蘇。據世界銀行發布的《全球經濟展望》報告，2014年的全球GDP增長率預計將會從2013年的2.4%提高到3.2%，2015年和2016年將分別達到3.4%和3.5%。中國經濟發展穩定，中國2014年的經濟增長預計將達到7.7%。歐美經濟穩定復蘇，美國經濟已經連續保持10個季度的增長，預計今年增長2.8%；歐元區的經濟增長經過兩年收縮后，預計今年可達1.1%。

新船訂單小幅增長

2013年新船訂單大幅增長，是逆基數效應，2014年再難以出現2013年的大幅增長，但是由于全球經濟穩定復蘇，更多船東參與新造船項目，新造船市場展望積極，預計2014年新船訂單與2013年總體持平，或現小幅增長。

目前不確定的因素是，2012年、2013年新船完工量處于高峰狀態，而導致運力過剩，航運市場仍持續低迷，不過近期的租船日費率反彈看到了令人鼓舞的前景。

2013年新船訂單大幅增長，基于兩大因素：一是新造船價處于歷史底部，大型船東抄底造船，Scorpio集團在2013年訂造了105艘9326800DWT新船訂單，Fredriksen集團在2013年訂造了52艘6616000DWT新船訂單，Navig8、Oldendorff和Seaspan等國際大船東也大手筆抄底造船。

一是環保船需求持續上升，船廠不斷推出性價比較高的節能環保型船舶，刺激船東下單造船。2013年新船訂單大幅增長，并非航運市場復蘇、運價提高，租船租金提高，而是油價高企，船舶燃效刺激新船訂單大幅提高。馬士基此前說過，航運業大家發財的日子成為過去，要習慣運力過剩的日子；Norden表示，目前盈利的唯一辦法趕在竟爭對手之前采用環保船，賣掉2005年前建造的船舶訂造節能環保船。由此可見，環保船推動了新造船市場發展模式的轉變。

環保船已經成為一種趨勢，預計2014年在運力過剩的情況下，環保船仍舊成為新船訂單增長的主力軍。

標簽：新造船

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